袴田 哲郎 - WANTED -
Profile
1981年:千葉大学工学部工業意匠学科卒業

1981-1995年:日野自動車株式会社デザイン部 同社のトラック、バス、トヨタ・ハイラックスサーフ、T-100等のエクステリア・デザインに関わる

1990年:トヨタの米国のデザイン拠点CALTY DESIGN RESEARCH, INC.に1年間駐在

1995-1999年:株式会社平野デザイン設計 プロダクトデザイン部門のマネージャーを務める

1999-年:独立、ワンテッド設立

WANTED
URL: http://www1.odn.ne.jp/wanted

Works

Q&A
■ Rhinoを導入した理由

自動車のような複雑な局面を多様する工業デザインにおいて、クライアントへの提案力を高めるために導入。

実は、先にミッドレンジのソリッドCADを導入したが、(2000年頃)当時は曲面造形能力が全く不充分で、

後からRhinoを導入。随分高い出費となってしまい、早くRhinoにすればよかったと後悔しました。

■ Rhinoを使用するメリット

・本来の目的である曲面モデリングにおいては、他の高価なソフトに比べて全くヒケをとらないこと。

・年間保守料等がなく完全買取なのも、小規模事業者にとっては助かる。実際の業務においては、他のCAD

システムからのIGESデータを授受したり、こちらから送ったりしながら進めるが、データ変換に問題が発生しに

くいこと。この点は本当に助かります。(先に導入したCADソフトは問題有だった)敢えて欠点をいえば、モデリ

ングした形状を評価するためのシェーディングビューのリアリティや、レンダリング等については、改善の余地

ありです。

© 2005 AppliCraft Co., Ltd.